LIVE
BMW Spartanburg
Seit 30.06.2026 übernimmt Figure 03 in Halle 52 komplexe Teile-Sequenzierung (Helix-02) — Nachfolger des F02-Piloten, der 30.000 X3 begleitete.
US seit 2024
Industrie-Roboter · 2026
Einsatz-Tracker — wo Roboter wirklich arbeiten.
BMW, Tesla, Mercedes, GXO, Rossmann, Hyundai: 13 belegte Industrie-Einsätze — wer läuft produktiv, wer pilotiert, wer testet. Keine Demos, keine Messevideos.
65.000+ Digit-Betriebsstunden bei GXO & Co. (9 Standorte)
1.000+ Optimus in Tesla-Werken produktiv seit Januar 2026
500+ Walker S2 ausgeliefert größte Industrie-Flotte
30.000 BMW X3 mitgebaut Humanoid-Support Spartanburg
Tracker
13 Einsätze im Radar
LIVE
Tesla Fremont
Über 1.000 Optimus arbeiten intern in Batteriemontage, Kabelverlegung und Teile-Handling — Serienfertigung seit Januar 2026.
US seit 2026
LIVE
BYD, Foxconn, Audi-FAW u. a.
Größte Industrie-Flotte: über 500 ausgelieferte Walker S2 in chinesischen Automotive- und Logistik-Werken, 24/7 dank Batteriewechsel-System.
CN seit 2025
PILOT
Mercedes-Benz Berlin & Kecskemét
Logistik in der Endmontage — Teile anliefern und sortieren. Die längste Humanoid-Industrie-Kooperation mit deutscher Beteiligung.
DE seit 2024
ANGEKÜNDIGT
BMW München, Regensburg, Leipzig
Bestätigte Pilotprogramme — Leipzig wird der erste Humanoid-Einsatz in einer deutschen Autofabrik. Technology Transfer aus Spartanburg.
DE seit 2026/27
FELDTEST
Hyundai Metaplant Savannah
Feldtests der Atlas-Produktionsversion (CES-Premiere Januar 2026) im neuen Hyundai-Werk — Produktionsstart der Serie in H2 2026 geplant.
US seit 2026
FELDTEST
XPeng-Werk Guangzhou
IRON trainiert in der eigenen E-Auto-Fertigung; die 110.000-m²-Humanoid-Fabrik ist im Bau, Serienstart bis Ende 2026 angepeilt.
CN seit 2025
LIVE
GXO Logistics (mehrere US-Lager)
Robotics-as-a-Service im Regelbetrieb: bezahlt wird pro erledigtem Task. Insgesamt über 65.000 Digit-Betriebsstunden an neun Kundenstandorten.
US seit 2024
PILOT
Rossmann (mehrere EU-Länder)
Erster Retail-Humanoid Europas: Regal-Inventur und Kundeninformation in ausgewählten Filialen — Pilot wird seit Q4 2025 erweitert.
EU seit 2025
LIVE
BASF Ludwigshafen
Mehrere Spot-Einheiten laufen autonome Inspektionsrunden: Leckage-Erkennung, Thermografie, Anlagen-Monitoring im Chemiepark.
DE seit 2021
LIVE
Shell-Raffinerien (EU)
Autonome Rundgänge in explosionsgefährdeten Bereichen (ATEX-Zone 1) — der Quadruped, der dahin darf, wo Menschen nur mit Freigabe hindürfen.
EU seit 2022
LIVE
Grenzübergang Fangchenggang
Seit Juli 2026 im öffentlichen Dienst an der chinesisch-vietnamesischen Grenze — mit rund 37 Mio. USD der größte öffentliche Humanoid-Auftrag.
CN seit 2026
PILOT
Porsche Leipzig
Forschungskooperation für Service-Robotik am Montagestandort — der deutsche Player sammelt Industrie-Daten vor der B2B-Skalierung.
DE seit 2025
Reifegrad
Von der Demo zur Serie — wer steht wo?
Feldtest Prototyp im echten Werk
Pilot Begrenzte Aufgaben, eng begleitet
Flotte Mehrere Standorte, Regelbetrieb
Serie Hunderte Einheiten, 24/7
Leuchtturm 2026/27
BMW Leipzig — der erste Humanoid in einer deutschen Autofabrik
Figure bringt den Erfolg aus Spartanburg nach Deutschland: bestätigte Pilotprogramme für München, Regensburg und Leipzig. Was in den USA seit 2024 erprobt wird — zuletzt mit Figure 03 und dem Helix-02-Modell in Halle 52 — wird hier skaliert. Wir tracken das Projekt im Weekly.
Tech-Transfer Spartanburg → Leipzig Figure 03 + Helix Start 2026/27
Ausblick
Was 2027 auf den Tracker kommt
Optimus extern B2B-Kunden ab Ende 2026, Ziel unter 20.000 USD bei Skalierung — Consumer frühestens Ende 2027.
Figure in Deutschland München, Regensburg und Leipzig starten 2026/27 — Leipzig wird der erste Humanoid in einer deutschen Autofabrik.
Atlas-Serie Produktionsstart H2 2026 mit koreanischen Zulieferern — Hyundai investiert Milliarden in die Robotik-Strategie.
NEURA skaliert Mit 1,4-Mrd.-Series-C im Rücken: 4NE-1-Hauptversion Ende 2026, Fokus Pflege und Industrie-Forschung.
FAQ
Häufige Fragen zu Industrie-Robotern
Wo arbeiten 2026 bereits humanoide Roboter in der Industrie?
Die wichtigsten Einsätze: BMW Spartanburg (Figure 03 in Halle 52, seit 2024 mit Figure 02), Tesla Fremont (über 1.000 Optimus intern), chinesische Automotive-Werke wie BYD und Foxconn (über 500 UBTECH Walker S2), GXO-Logistikzentren (Agility Digit im RaaS-Modell), Rossmann Europa (Walker S2 im Retail-Pilot) und Hyundai Savannah (Atlas-Feldtests). Dazu Pilotprojekte bei Mercedes (Apptronik Apollo) und Porsche Leipzig (NEURA 4NE-1).
Was ist Robotics-as-a-Service (RaaS)?
RaaS bedeutet, dass Unternehmen Roboter nicht kaufen, sondern pro Stunde oder pro erledigter Aufgabe bezahlen. Agility Robotics ist 2026 der Vorreiter — Logistiker wie GXO zahlen nicht für Digit-Hardware, sondern für erledigte Regal-Tasks. Vorteil: kein Kapitalaufwand, keine Wartungs-Risiken. Nachteil: langfristig teurer bei hoher Auslastung.
Welcher Industrie-Humanoid ist in Deutschland am weitesten?
Apptronik Apollo läuft seit März 2024 mit Mercedes-Benz (Berlin-Marienfelde und Kecskemét) — die längste Humanoid-Industrie-Kooperation mit deutscher Beteiligung. Figure 03 kommt 2026/27 nach BMW München, Regensburg und Leipzig — Leipzig wird der erste Humanoid-Einsatz in einer deutschen Autofabrik. NEURA 4NE-1 sammelt in Pilotprojekten (u. a. Porsche Leipzig) Industrie-Daten. Bei Quadrupeds: Boston Dynamics Spot bei BASF Ludwigshafen ist der DACH-Leuchtturm.
Ersetzen humanoide Roboter 2026 Arbeiter?
Kurze Antwort: Nein. Alle aktuellen Industrie-Humanoide arbeiten unterstützend: Figure 03 sequenziert Teile, Menschen montieren. Apollo transportiert Kisten, Menschen prüfen Qualität. Selbst die 1.000+ Optimus bei Tesla übernehmen repetitive Handgriffe wie Batteriemontage-Schritte. Die Rolle 2026 ist 'digitale Azubis' — voll-autonome Tätigkeiten in begrenzten Bereichen erwartet die Branche ab 2027–2030.
Wie viele Humanoide sind in deutschen Fabriken im Einsatz?
Stand Juli 2026: unter 50 produktiv laufende Humanoide in DACH — mehrere Apollos bei Mercedes, verteilte NEURA-Piloten, dazu Quadruped-Flotten (Spot, ANYmal) in Chemie und Energie. Der Hochlauf beginnt mit den BMW-Piloten München/Regensburg/Leipzig 2026/27. Zum Vergleich: In China arbeiten allein über 500 Walker S2 in der Industrie.